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興化市華瑞鐵路通信設(shè)備有限公司專業(yè)研制、生產(chǎn)、銷售鐵路平面無線調(diào)車系統(tǒng)、鐵路無線傳輸系統(tǒng)、鐵路道口報警器。公司前身是興化無線電廠，早期生產(chǎn)軍用884電臺。1985年與冶金部鞍山運輸研究所共同研發(fā)用于冶金企業(yè)作DX-862無線調(diào)車系統(tǒng)設(shè)備，該系統(tǒng)在1989年12月通過了冶金部組織的部級鑒定，1990年榮獲國家科委頒發(fā)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。 我公司多年來與鞍山運輸研究所保持著良好的合作關(guān)系，一直追蹤平面無線調(diào)車前沿科技，先后研制生產(chǎn)DX-260型、DX-988、DX-9。今年我公司又研發(fā)…...
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數(shù)字對講機(jī)是數(shù)模兼容的，也就是說，如果您原來用的對講機(jī)都是模擬對講機(jī)，那不用擔(dān)心，數(shù)字對講機(jī)也是可以和模擬對講機(jī)通話的。但是，如果您原來用的就是數(shù)字對講機(jī)，..
WTTJ-I型列車無線調(diào)度通用式機(jī)車電臺WTTJ-I型列車無線調(diào)度通用式機(jī)車電臺適用于全路450MHz列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)，GPS定位，自動切換工作模式，多項控..
我國工信部已于2009年12月12日正式發(fā)布666號文，明文規(guī)定了我國對講機(jī)模擬技術(shù)體制轉(zhuǎn)為數(shù)字技術(shù)體制的時間表，到2011年1月1日，國家不再對新開發(fā)的模擬對..
目前車務(wù)系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)普遍采用頻調(diào)電臺進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，鐵路也進(jìn)一步規(guī)范了頻調(diào)電臺在調(diào)車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中的使用，頻調(diào)電臺標(biāo)準(zhǔn)化使用能確保調(diào)車作業(yè)安全。但目前管理人員對頻調(diào)..
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鐵路自動化主要包含信號控制系統(tǒng)、隧道監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)車車輛、電力監(jiān)控系統(tǒng)、站控系統(tǒng)、線路設(shè)備監(jiān)控、鋪路/養(yǎng)路機(jī)械等七個子系統(tǒng)。信號控制系統(tǒng)..
全面介入公眾電信運營是今后國外鐵路通信網(wǎng)的主要發(fā)展方向，其途徑主要是采用建立合資運營企業(yè)的形式，其中包括與國外公眾運營商、國內(nèi)其他專網(wǎng)或國內(nèi)其他競爭性電信公司開..
鐵路運輸安全的狀況反映了鐵路運輸?shù)娜藛T素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、管理水平和社會環(huán)境的狀況。世界各國鐵路運輸企業(yè)和政府當(dāng)局歷來都十..
來源：鐵路技術(shù) 隨著人類社會的發(fā)展和生活水平的提高，資源日趨緊張，持續(xù)的需求和質(zhì)量要求的人，這就需要提高資源利用率和科技創(chuàng)新水平的提升水平。要培養(yǎng)，例如，為了..
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